Planujesz przejazd przez Holandię i zastanawiasz się, czy przed wjazdem na autostradę trzeba kupić winietę? Dla samochodu osobowego odpowiedź jest prosta: nie ma ogólnokrajowej winiety, ale na kilku konkretnych obiektach pobierana jest opłata za przejazd. Poniżej wyjaśniam, gdzie trzeba zapłacić, ile to kosztuje i jak nie przeoczyć płatności.
Najważniejsze zasady opłat drogowych w Holandii
- Brak winiety krajowej dla samochodów osobowych poruszających się po większości holenderskich autostrad.
- Przejazd trasą A24 kosztuje 1,57 euro dla auta do 3,5 t i jest rozliczany elektronicznie.
- Przejazd przez Kiltunnel kosztuje 2 euro przy płatności gotówką lub 1,45 euro z Telecard.
- Samochody niższe niż 3 metry przejeżdżają przez Westerscheldetunnel bez opłat.
- Od 1 lipca 2026 r. ciężarówki powyżej 3,5 t podlegają osobnemu systemowi opłat kilometrowych i muszą mieć aktywne urządzenie pokładowe.
Czy samochód osobowy potrzebuje winiety w Holandii
Nie. W Holandii nie kupuje się naklejanej ani elektronicznej winiety obowiązującej na wszystkie autostrady. Większość dróg ekspresowych i autostrad jest bezpłatna, dlatego kierowca jadący z Polski do Amsterdamu, Rotterdamu, Hagi czy Utrechtu nie musi wcześniej rejestrować samochodu w systemie winietowym.
To odróżnia Holandię od Austrii, Szwajcarii czy Czech. Płatność pojawia się tylko na wybranych obiektach, przede wszystkim na płatnym odcinku A24 oraz przy przejeździe przez Kiltunnel. W przypadku samochodu osobowego nie płacisz więc za sam fakt korzystania z holenderskich autostrad, lecz za konkretną infrastrukturę.
Sam przy planowaniu przejazdu przyjmuję prostą zasadę: sprawdzam trasę pod kątem oznaczeń „TOL” albo „e-TOL”, a nie szukam holenderskiej winiety na całą podróż. To ważne, bo część kierowców kupuje w internecie niepotrzebne produkty stylizowane na obowiązkową winietę, choć w rzeczywistości nie są wymagane przez holenderskie przepisy.
Na których drogach i obiektach zapłacisz za przejazd
Opłaty dla kierowców samochodów osobowych dotyczą niewielkiej liczby miejsc. Najważniejsze są trzy lokalizacje, choć ich zasady różnią się od siebie.
| Droga lub obiekt | Kogo dotyczy opłata | Orientacyjny koszt dla auta osobowego | Sposób płatności |
|---|---|---|---|
| A24 / Blankenburgverbinding | Samochody z tablicami holenderskimi i zagranicznymi | 1,57 euro za przejazd | Online, automatycznie lub przez operatora |
| Kiltunnel | Pojazdy niższe niż 2,30 m | 2 euro gotówką lub 1,45 euro z Telecard | Kasa, karta płatnicza, Telecard |
| Westerscheldetunnel | Pojazdy niższe niż 3 m | 0 euro | Brak opłaty |
Największe znaczenie dla turysty ma dziś A24 w rejonie Rotterdamu. Kiltunnel jest przydatny głównie podczas przejazdu między Dordrecht a Hoeksche Waard, natomiast Westerscheldetunnel prowadzi pod rzeką Westerschelde w prowincji Zeeland.
Nie każda płatna trasa wygląda jak klasyczna bramka. Na A24 nie zatrzymujesz się przy kasie, a kamery odczytują numer rejestracyjny. Przy Kiltunnel płatność odbywa się tradycyjnie, natomiast przejazd przez Westerscheldetunnel jest bezpłatny dla niskich pojazdów. Rodzaj systemu zależy więc od konkretnego obiektu, nie od samej kategorii holenderskiej drogi.
A24 i e-TOL wymagają osobnej płatności
A24, znana także jako Blankenburgverbinding, łączy autostradę A15 w pobliżu Rozenburga z A20 w rejonie Vlaardingen. To płatny odcinek z elektronicznym poborem opłat, dlatego nie ma tam bramek ani punktu, w którym można zapłacić na miejscu.
W 2026 roku samochody osobowe, samochody dostawcze, kampery i motocykle do 3,5 t płacą 1,57 euro za przejazd. Dla elektrycznych pojazdów dostawczych do 4,25 t obowiązuje ta sama stawka. Przyczepa lub przyczepa kempingowa nie powoduje dodatkowej opłaty, o ile pojazd nadal mieści się w odpowiedniej kategorii wagowej.
Jak zapłacić za przejazd A24
Opłatę można uiścić z wyprzedzeniem, maksymalnie 7 dni przed planowanym przejazdem, albo po przejechaniu odcinka. Po przejeździe masz 72 godziny na dokonanie płatności. Potrzebny będzie numer rejestracyjny samochodu oraz dane przejazdu.
- Wybierz płatność pojedynczą, jeśli korzystasz z A24 tylko raz lub dwa razy.
- Skorzystaj z automatycznego rozliczania, jeśli będziesz przejeżdżać tam częściej.
- W samochodzie wynajętym sprawdź umowę, ponieważ opłatę może pobierać wypożyczalnia albo może ona pozostawić ją kierowcy.
System obejmuje także samochody z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. To szczególnie ważne dla polskich kierowców, bo przejazd bez zatrzymania łatwo pomylić z przejazdem bez opłat. Brak bramki nie oznacza braku obowiązku zapłaty.
Za spóźnioną płatność wysyłane jest przypomnienie z dodatkową opłatą administracyjną 9 euro. Jeżeli należność nadal nie zostanie uregulowana, może zostać doliczona kara w wysokości 35 euro, a sam koszt przejazdu pozostaje do zapłaty.
Kiltunnel i Westerscheldetunnel mają własne zasady
Te dwa tunele bywają wrzucane do jednego worka z winietami, ale tak naprawdę są lokalnymi obiektami pobierającymi opłatę za pojedynczy przejazd. Nie kupujesz tam abonamentu na holenderskie autostrady. Płacisz tylko wtedy, gdy wybierzesz konkretny tunel.
Kiltunnel
Kiltunnel łączy Dordrecht z Hoeksche Waard. Dla samochodu o wysokości poniżej 2,30 m, liczonej razem z ładunkiem, stawka wynosi 2 euro przy płatności gotówką. Osoby regularnie korzystające z tunelu mogą używać Telecard, dzięki której przejazd kosztuje 1,45 euro.
Można zapłacić także kartą płatniczą lub kredytową. Przy samochodzie z bagażnikiem dachowym, boksem albo innym dodatkowym wyposażeniem trzeba zwrócić uwagę na całkowitą wysokość pojazdu. Po przekroczeniu 2,30 m obowiązuje wyższa kategoria, dla której stawka wynosi 5 euro gotówką albo 3,80 euro z Telecard.
Przeczytaj również: Jak działa autopay na autostradzie - uniknij problemów z płatnościami
Westerscheldetunnel
Od końca 2024 roku przejazd przez Westerscheldetunnel jest bezpłatny dla pojazdów niższych niż 3 m, w tym samochodów osobowych i motocykli. Dla typowego auta osobowego opłata wynosi więc 0 euro, także wtedy, gdy kierowca ma polskie tablice.
Opłaty pozostały dla wyższych pojazdów. W 2026 roku pojazd krótszy niż 12 m i wyższy niż 3 m płaci 18,20 euro za przejazd, natomiast pojazd dłuższy niż 12 m i wyższy niż 3 m płaci 25 euro. Dostępny jest także system T-Tag z niższymi stawkami, odpowiednio 11 euro i 15 euro.
W praktyce oznacza to, że kamper lub samochód z wysoką zabudową powinien sprawdzić wysokość przed wjazdem. Liczy się całkowity wymiar pojazdu, wraz z ładunkiem. Samochód osobowy z typowym boksem dachowym zwykle pozostaje poniżej limitu, ale przy wysokim kamperze sytuacja może wyglądać inaczej.
Co zmieniło się dla ciężarówek powyżej 3,5 t
Samochody ciężarowe wymagają osobnego omówienia. Od 1 lipca 2026 roku Holandia pobiera opłatę drogową od pojazdów kategorii N2 i N3 o dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t. Opłata obejmuje większość autostrad oraz wybrane drogi regionalne i lokalne.
Nie jest to winieta w klasycznym znaczeniu. Wysokość należności zależy od liczby przejechanych kilometrów, masy pojazdu i jego klasy emisji. Im lżejszy i bardziej ekologiczny pojazd, tym niższa stawka.
Warunkiem legalnego przejazdu jest aktywne urządzenie pokładowe OBU od zatwierdzonego dostawcy. Urządzenie musi działać podczas całej jazdy, również poza płatnymi odcinkami. W razie awarii trzeba je wymienić w ciągu 3 godzin.
Wraz z uruchomieniem nowego systemu Eurowinieta przestała obowiązywać w Holandii dla objętych nim ciężarówek. Nadal funkcjonuje natomiast w niektórych innych państwach, między innymi w Luksemburgu i Szwecji. Dla kierowcy zestawu jadącego przez kilka krajów oznacza to konieczność sprawdzenia systemu osobno dla każdego państwa.
Jak zaplanować przejazd bez niepotrzebnych kosztów
Przed wyjazdem sprawdzam nie tylko punkt docelowy, ale też wariant trasy w pobliżu Rotterdamu i Zeeland. Nawigacja może wybrać A24, bo jest szybsza, lecz alternatywna trasa przez bezpłatny tunel lub most bywa korzystniejsza, jeśli nie zależy nam na kilku zaoszczędzonych minutach.
- Samochód osobowy do 3,5 t nie potrzebuje ogólnokrajowej winiety.
- Przy planowaniu przejazdu A24 uwzględnij 1,57 euro za każdy przejazd.
- Po przejechaniu A24 ustaw przypomnienie na płatność w ciągu 72 godzin.
- Jeśli jedziesz kamperem, sprawdź wysokość całkowitą przed wyborem tunelu.
- Nie zakładaj, że zagraniczne tablice zwalniają z opłaty. Na A24 obowiązują także samochody z Polski.
- W przypadku auta z wypożyczalni upewnij się, kto rozlicza przejazdy elektroniczne.
Najczęstszy błąd polega na kupowaniu przypadkowej „winiety do Holandii” przed wyjazdem. Taki zakup nie zastąpi płatności za A24, a w większości przypadków będzie po prostu zbędny. Najlepszą ochroną przed karą jest znajomość konkretnej trasy, a nie posiadanie uniwersalnego dokumentu na cały kraj.
Najprostsza zasada przed wyjazdem do Holandii
Jeśli jedziesz zwykłym samochodem osobowym, możesz korzystać z holenderskich autostrad bez kupowania winiety. Zwróć uwagę głównie na A24, gdzie obowiązuje elektroniczna opłata 1,57 euro, oraz na Kiltunnel, jeśli trasa prowadzi przez Dordrecht i Hoeksche Waard.
Westerscheldetunnel dla pojazdów niższych niż 3 m przejedziesz bezpłatnie. W przypadku ciężarówki powyżej 3,5 t zasady są zupełnie inne i wymagają urządzenia OBU. Przed ruszeniem wystarczy więc sprawdzić przebieg trasy, wysokość pojazdu i sposób rozliczenia, aby uniknąć zarówno niepotrzebnych wydatków, jak i późniejszej kary.
